Плитвицкие озера

Поездка на озера планировалась с того момента, как мы только узнали, что поедем в Хорватию. Побывать в это стране и не заехать на легендарные Плитвицкие озера — большая ошибка. Второй день нашего пути домой был не совсем дорожный, потому что мы посвятили его посещению озер.

Перед тем, как описывать нашу поездку, хочется сказать пару слов о том, как устроены озера. Входов в заповедник два — первый и второй. Озера условно разделены на верхнюю часть (это на севере — вход 1) и на нижнюю часть (на юге — вход 2). Мы посетили только нижнюю часть комплекса. Пишут, что именно она красивее. В любом случае, можем сказать, что там есть все, ради чего стоит ехать на озера: гигантский водопад, вид на каньон, мелкие водопадики, сами озера, прогулки по ним на пароме и лесистая местность. Территория заповедника разделена на несколько маршрутов по времени нахождения в пути, а так же в зависимости от входа на территорию озер. Есть маршруты трех уровней сложности (длительности) — А, В, С — это с верхнего входа, E, F, H — с нижнего. Маршрут K — полностью пешеходный. На всех остальных кое-где можно воспользоваться паромами и электрокарами. Чтобы остаться дееспособным после прогулки (тем, кто хочет побывать везде), мы бы советовали разбить посещение озер на два дня: в первый день осмотреть, например, верхние озера, а на второй день — нижние. Или наоборот. Мы решили, что одного дня посещения для нас будет достаточно. Кстати, входной билет на два дня будет стоить дешевле, чем сумма двух билетов по обычной цене. Учитывая то, что маршруты перетекают из более легкого в более сложный (то есть, сначала идешь по А, B, С, потом заканчивается А, остается В, С, а потом поворачивает обратно В и остается только С), то решение о переходе на более сложным маршрут можно принимать на развилке. Мы так и сделали. Сначала предположили, что с детьми осилим самый короткий, но потом заходили апгрейднуться до маршрута В.

Стоимость, билета безумная, если переводить в гривны: примерно 550 грн. со взрослого. Но это в пик сезона. В самый низкий сезон — дешевле более, чем на 50%. Приятно, что дети до 7 лет проходят бесплатно. После 7 лет — со скидкой. Можно заказать экскурсию, но учитывая ее стоимость и отлично проработанные маршруты, смысла в ней нет никакого (разве что только вам хочется узнать все-все-все про это место).

Небольшой затор утром перед озерами, потому что много посетителей

Предполагая, что на осмотр озер у нас уйдет много времени, мы решили идти утром. Около 10:30 подъехали к верхнему входу на озера. Но нас сразу ожидал сюрприз: мы заметили, что очередь за билетами огромная. На парковке мест тоже было очень мало. Основная парковка была забита и люди парковались на обочинах дороги, которая уходила в лес. Но нам все же удалось найти место. Оплата за парковку — на выезде. Для это на входе нужно взять талон, на котором отмечено время заезда. Стоимость парковки — 21 грн./час. Чтобы добраться с нее до парка нужно пройти по мостику над дорогой.

Очередь в кассы

Очередь за билетами была такой огромной, что хотелось все бросить и никуда не идти. Но мы не сдались и решили ждать. На фото видна половина очереди. Вход на озера — слева. Видно, как очередь огибает все пространство перед кассами. За кадром слева — примерно столько же людей.

Бананыши коротают время, пока мы ждем (на горизонте — хвост очереди)

Благо, погода утром была пасмурной и немного прохладной — ждать было не жарко. Мы даже были в куртках и взяли с собой еще кофты, чтобы утеплиться на случай наступления холодов. Учитывая то, что погода в горах очень изменчива, советуют брать с собой одежду на все случае жизни, особенно куртки или зонты, если вдруг пойдет дождь.

Организация пространства в парке очень скудная. Впервые с этим мы столкнулись сразу же, когда шли по парковке, на которой не предусмотренно тратуаров. Большое количество людей, идущих от машин в парк, мешают и автомобилистам, и сами подвергуют себя опасности. Второе неудобство ожидало нас, когда мы стояли в очереди. Могу поспорить, что такие толпы желающих зайти в парк тут не редкость. Окрестная природа красива практически круглый год. Поэтому огромные очереди, которые растянулись на все пространство перед входом — это явная недоработка администрации. Кстати, продают билеты всего в 4-х кассах. Все это время предлагается стоять, пялясь на дорогу или рассматривать соседей, делая ставки на то, из какой они страны. Развлечений для детей нет никаких — они бегают вокруг людей, топчут газоны, а в качестве игрушек использую палки. Можно было бы, например, поставить площадки, чтобы множество детей, которые пришли в заповедник, не маялись, ожидая в очереди.

В общей сложности мы простояли в очереди около часа, но оно того стоило. Первый же вид, который открывается с площадки в 50 метрах от касс, — захватывает дух.

Каньон и большой водопад

Сразу за площадкой начинается тропа. Дорожка сначала проходит по горе, плавно спускаясь к озерам.

Дорожка к озерам

Спускаемся ниже. Сначала из-за деревьев ничего не видно — сплошные заросли, но потом кое-где можно увидеть красоту — те самые озера.

Ближе к низу открывается вид на озера

Как только спускаешься вниз, сразу же выходишь к воде. И тут же стаи рыб встречают тебя и начинают попрошайничать корм. Удивительно видеть таких дружелюбных и доверчивых рыб. Однако кормить их не стоит — это запрещено правилами. Но рыбы и без кормешки подплывают к людям в надежде урвать кусочек.

Стаи рыб встречают путников
Рыбы очень много и они большие

Дальше идешь по деревянным дорожкам-мостикам, которые проложены вдоль озер, а кое-где и по самим озерам. На некоторых участках создавались заторы из-за большого количества туристов и узких дорожек. Люди шли гуськом, дыша друг другу в затылок. Причиной послужило то, что в некоторых местах (над водой) дорожки шириной около 2 метров.

Деревянные настилы

Рыба резвится везде. Практически негде не было такого места, чтобы подойдя к воде, не увидеть рыб.

Рыбы, рыбы, рыбы…
Вокруг — зелень и рыбы. На заднем плане — дорожка, которая спускается от входа к озерам

Если пройти чуть дальше, можно выйти к большому водопаду. Не смотря на то, что за время нашего передвижения по озерам стало уже жарко, у водопада сохраняется прохлада.

У водопада

Впечатления от самого заповедника очень положительные. Там однозначно нужно побывать. Единственно что нам очень не понравилось — огромное количество людей. Если ехать именно на Плитвицкие озера, то желательно выбирать другое время. Например, осень, когда на деревьях желтеет листва, или поздней весной, когда уже все распустилось. Говорят, что в это время людей не настолько много.

Заторы у подъема
Пейзажи озер

На озерах можно встретить не только рыбу, но и уток. Они так же прикормлены не смотря на запрет, поэтому людей не боятся и подплывают близко в надежде на то, что им бросят сухарик.

Утки попрошайничают еду
Утки не боятся людей и подходят так близко, что их можно рукой погладить

Кроме рыб и уток разок увидели змею, которая пыталась охотиться за рыбой под водой. Но у нее мало что выходило. Она пару раз лениво бросалась на рыбешку, что лениво плавала рядом, но словить так никого и не смогла.

Змея: которая охотится на рыбу
Гектор наблюдает за тем, как охотится змея

Сами же озера прекрасны. Как и было обещано: прозрачная бирюзовая вода, красивая природа и множество рыб. Маршрут, который мы выбрали в конечном итоге, проходил сначала по озерам, а потом упирался в паромную переправу. Та часть, которую предлагается пройти пешком, не очень сложная (перепады высот слабые), но затяжная. На всем пути нет ни места для отдыха, ни туалета, ни мусорных ведер, ни лотков, чтобы купить воду.

Во время отдыха приходится сидеть на помостах — скамейки встречаются очень редко
Прозрачная бирюзовая вода
Небольшие водопады по дороге

Кое-где деревянный помост сменяется обычными тропинками вдоль берега, но они довольно-таки узкие — всего пару метров, а дальше — склон горы. Гулять в тени деревьев тут приятно.

Грунтовые тропинки вдоль озер

Перепады высот на озерах есть, но на протяжении маршрута А они минимальны,, за исключением спуска от касс до самих озер. Кое-где в пейзажах встречаются небольшие водопады.

Водопады на озерах

Инфраструктура, как уже упоминалось, очень не продуманная. Чтобы добраться до первого парома, нам понадобилось около 2 часов. Рядом с паромной переправой — первый островок утоления жажды, голода и нужны. Цены на воду — заоблачные. Если полуторалитровая бутылка воды в магазине стоит 21 грн., то на территории озер пришлось отдать за нее 81 грн.

Ожидаем парома. Кроме тени под деревом, спрятаться от жары больше негде. Скамеек нет

Конечно же, толпа, которая утром стояла на вход, никуда не делась и очередь на паром была огромной. К тому времени, как мы дошли до паромной переправы, облака рассеялись, выглянуло солнце и стало жарко. Людям, ожидающим корабля, предлагается стоять прямо под открытым небом. Нужно добавить, что на озерах, как и в любой гористой местности, часто бывают дождливые деньки, поэтому кому-то может повезти не так, как нам: их не солнце будет жарить, а дождь мочить. Кроме навеса, так же не предусмотрено ни скамеек, ни какой-либо другой инфраструктуры, чтобы хоть как-то скоротать туристам время в комфорте. Пришлось отправлять детей играть на берег озера в то время, как Ларс пекся на солнце, держа нам место в очереди. Так прошло еще минут 40 нашего прибывания в заповеднике.

Сам паром и очередь (хвост примерно в два раза больше, чем толпа на фото)

Маршрут В (с паромом и електрокаром) стоит выбирать только в том случае, когда хочется развлечь детей (взрослых?) катанием на кораблике и машинке. Потому что никакого эстетической ценности для взрослого дальнейший маршрут не представляет. Сначала предлагается прокатиться на первом пароме по большому озеру. Пейзаж вокруг уныл и однообразен.

Пока переправляешься на пароме, видишь… озера
Пейзажи, которые открываются с парома

Время в пути — около 15—20 минут. В пароме занимаются только сидячие места, вместительность — около 50 человек. После прибытия на пристань нужно пересесть на другой паром. Тут важный лайфхак. Со второй пристани отходят паромы в двух направлениях — обратно и дальше по маршруту В. Дорожка к ним одна и представляет собой деревянный помост, шириной 2 метра, который накрывает склон холма. Очередь, понятное дело, — большая. Мы сначала стали в нее, но через минуту стало ясно, что тут что-то не так.

В ожидании парома

Разведка показала, что основная масса стоит на переправу в пункт, из которого мы прибыли, а очередь на наш паром совсем небольшая. Пробравшись сквозь толпу людей, мы добрались до причала и сели на наш паром. Время в пути на втором пароме — менее 5 минут.

Очередь на паром в обратную сторону

На той стороне — такой же островок культуры в виде забегаловок, туалетов, возможности арендовать лодку и прочих радостей озерного туриста. Тут мы и отобедали. Кстати, еда на территории ужасная. Нам не удалось найти приличного заведения, где можно было бы покормить детей. Все, что могут предложить забегаловки на озерах — это фастфуд в виде гамбургеров и готовой еды на подобии той, что подают в Пузатой хате, только с более скудным ассортиментом, благополучно переварить который дано не каждому желудку. Когда нам пришлось прерваться на обед, мы взяли себе по бургеру, а детей кормили пустыми бургер-булками.


Гектор впихивает в себя бургер-булку — другим-то кормить детей в ресторанах нечем

Надо отдать должное продавцу, который не долго сопративлялся и продал нам просто булки для детей, причем по адекватной цене, а не за полную стоимость бутика.

Электрокар

После переправы нужно пройти еще минут 10—15, поднимаясь по лестнице. Наверху будет станция электрокаров. Кстати, там же находится и вход 2. Очереди на автобус не было, а была большая толпа, которая разлезлась по площадке, совершенно не предназначенной для ожидания транспорта — такая инфраструктура на озерах. Автобус приехал примерно через минут 10 после того, как мы подошли. Он сделан из трех частей, которые соединены между собой по принципу колбаски и вмещает на удивления много людей. Время в пути — около 15 минут. Дорога проходит через лес и тем, кто видел хотя бы один, будет не интерсно. Озера находятся слева, но их практически не видно. После того, как автобус высаживает людей, нужно пройти еще минут 20—30 по дороге, которая идет вдоль озер. С одной точки тут можно увидеть классический вид на озера, который является визитной карточкой этого места.

Удивил еще один пробел в обустройстве парка. В некоторых местах дорога, которая шириной метра 2—3, оканчивается обрывом — нет ни перил, ни забора, ни деревьев, которые предотвратили бы серьезное падение.

Внизу — обрыв, но нет никакого заборчика

Примерно за 10 минут до конца дороги есть небольшое ответвление дороги вправо, которое заканчивается местом, похожим на пещеру. Надо сказать, что мы очень хотели посетить пещеры в рамках этого путешествия, чтобы показать их детям. На Крке были пещеры, но мы не успели туда доехать и надеялись посмотреть их на озерах. Поэтому обрадовались, когда увидели это место. Но радость была не долгой. Оказалось, что это проход под горой, который выходит примерно на середину маршрута А, по которому мы прошли. Поэтому тем, кто захочет повернуть обратно на полпути — можно воспользоваться им.

Дорога от остановки электрокара до выхода заняла минут 20—30

Чуть позже (уже по приезду в гостиницу) мы нашли противоречивую информацию о том, что это все же могла быть пещера, но точно сказать не можем. Основная же дорога, по которой мы шли, заканчивается там, где и начинался наш путь — у верхнего входа.

Кассы на вход в заповедник

Мы закончили обход озер примерно в 16 часов, потратив на осмотр около 4,5 часов. Проходя мимо касс, очереди уже не наблюдалось.

В входа ряженный ансамбль развлекает туристов национальными песнями и плясками